Der Top Coat Weiß ist ein isophthalsäurebasierter Polyesterharz, vorgebeschleunigt und paraffiniert, der als abschließende Deckschicht auf bereits ausgehärteten Glasfaserlaminaten aufgetragen wird. Seine paraffinierte Formulierung gewährleistet eine vollständige Oberflächenhärtung an der Luft und hinterlässt eine feste, glatte Oberfläche, die direkt geschliffen oder poliert werden kann. Wenn du eine harte, widerstandsfähige und einfach aufzutragende weiße Oberfläche suchst, ist dieses Produkt die richtige Wahl.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Harztyp | Isophthalsäure-Polyesterharz |
| Formulierung | Vorgebeschleunigt, paraffiniert |
| Farbe | Weiß |
| Kit-Inhalt | 1 kg Top Coat + 25 g Katalysator F11 |
| Enthaltener Katalysator | F11 (MEKP) |
| Anwendungszeitpunkt | Auf trockenem, ausgehärtetem Laminat |
| Auftrag | Weicher Pinsel oder Spritzpistole |
Anwendungsbereiche
Der Top Coat Weiß dient als Versiegelungs- und Außendeckschicht auf Glasfaser- und Polyesterlaminaten. Da er paraffiniert ist, härtet er an der Oberfläche vollständig aus (bleibt nicht klebrig), sodass er ohne weitere Vorbehandlung geschliffen, poliert und lackiert werden kann. Er ist die natürliche Ergänzung jedes Polyesterlaminats, wenn das Bauteil eine weiße und gleichmäßige Außenseite benötigt.
- Abschlussschicht auf mit Glasfaser und Polyesterharz laminierten Bauteilen
- Versiegelung der Außenschicht bei Booten, Tanks und Außenbauteilen
- Reparatur von beschädigten oder porösen Polyesteroberflächen
- Weiße Grundierung vor dem Lackieren von Composite-Bauteilen
- Oberflächenschutz bei Polyesterpaneelen und -karosserien
- Deckschicht für Bauteile in der Automobil-, Nautik- und Composite-Bauindustrie
Anwendung
- Laminat vorbereiten: Stelle sicher, dass die Polyesterharz-Laminierung vollständig ausgehärtet ist (mindestens 1–1,5 h bei gemäßigter Raumtemperatur, bis die Oberfläche beim Berühren nicht mehr nachgibt). Falls das Laminat Rückstände oder Verunreinigungen aufweist, reinige es mit einem geeigneten Lösungsmittel.
- Mischung vorbereiten: Den Top Coat Weiß vor dem Öffnen gut aufrühren (er ist thixotrop und kann sich abgesetzt haben). Den Katalysator F11 im Verhältnis von 1,5 Gew.-% zugeben (15 g pro kg Top Coat). Mindestens 2 Minuten gleichmäßig durchrühren.
- Top Coat auftragen: Mit einem weichen Pinsel oder einer Spritzpistole eine großzügige und gleichmäßige Schicht auf der gesamten Oberfläche auftragen. In gleichmäßigen Bahnen arbeiten, um Schlieren oder Blasen zu vermeiden.
- Aushärtezeit: Unter normalen Bedingungen (20–25 °C) geliert der Top Coat in 20–40 Minuten und härtet in 1–2 Stunden aus. Bei niedrigen Temperaturen verlangsamt sich die Aushärtung deutlich.
- Zweiter Auftrag (optional): Wenn eine größere Schichtdicke oder Deckkraft benötigt wird, kann eine zweite Lage aufgetragen werden, sobald die erste geliert, aber noch leicht klebrig ist (grüner Zustand).
- Endbearbeitung: Nach vollständiger Aushärtung des Top Coats mit feinem Nassschleifpapier (Körnung 400–600) die Oberfläche egalisieren. Anschließend kann je nach gewünschtem Ergebnis poliert oder lackiert werden.
Achtung: Der Top Coat Weiß enthält Styrol, und der Katalysator F11 (MEKP) ist ein organisches Peroxid mit Reizwirkung. Immer in gut belüfteten Räumen, mit Nitrilhandschuhen und Schutzbrille arbeiten. Kontakt von unverdünntem Katalysator mit Haut und Augen vermeiden. Den Katalysator niemals direkt mit Beschleunigern mischen: Den Katalysator stets in das bereits vorbereitete Harz einarbeiten. Die Reaktion ist exotherm; bei größeren Mengen kann erhebliche Wärme entstehen.
Anwendungstipps
Katalysatordosierung je nach Temperatur
Die Standarddosierung des Katalysators F11 beträgt 1,5 % (15 g/kg). Im Sommer oder bei Umgebungstemperaturen über 25 °C kann die Dosierung auf 1 % reduziert werden, um mehr Verarbeitungszeit zu haben. Im Winter, bei Temperaturen unter 15 °C, auf 2 % erhöhen, um eine korrekte Aushärtung sicherzustellen. Niemals über 3 % oder unter 0,5 % gehen: Bei zu viel Katalysator härtet das Produkt zu schnell aus und wird spröde; bei zu wenig kann es unvollständig aushärten.
Auftrag und optimale Schichtdicke
In der Regel reicht eine gut aufgetragene Schicht für ein gleichmäßiges Ergebnis aus. Übermäßig dicke Einzelschichten vermeiden, da zu viel Katalysator in der Masse Wärme erzeugen und zum Reißen führen kann. Wenn eine größere Schichtdicke benötigt wird, in zwei moderaten Lagen arbeiten. Für ein besonders glattes Ergebnis mit Niederdruckpistole auftragen; bei manueller Verarbeitung einen Naturhaarpinsel ohne starke Strichmarkierungen verwenden.
Oberflächenvorbereitung und Kompatibilität
Der Top Coat haftet besser auf leicht angeschliffenen Polyester- oder Vinylesterlaminaten. Bei der Anwendung auf einem entformten Bauteil sicherstellen, dass alle Rückstände des Trennmittels entfernt wurden, bevor der Top Coat aufgetragen wird, da Wachsverunreinigungen die Haftung verhindern können. Wenn das Laminat den Gel Coat Blanco als Forminnenseite hat, wird der Top Coat stets auf der Außenseite (letzte Schicht des Bauteils) aufgetragen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen einem gel coat und einem top coat?
Der gel coat wird zuerst in die Form aufgetragen, vor dem Laminieren, und bildet die sichtbare Außenseite des Bauteils. Der top coat, wie dieser Top Coat Weiß, wird am Ende auf das bereits ausgehärtete Laminat als Abschluss- und Außenschutzschicht aufgetragen. Der top coat ist paraffiniert, um an der Luft auszuhärten; der gel coat ist es in der Regel nicht.
Wie viel Katalysator benötige ich für 1 kg Top Coat?
Das Kit enthält bereits die benötigten 25 g Katalysator F11, was 2,5 % des Gesamtgewichts des Kits entspricht. Die empfohlene Arbeitsdosierung liegt je nach Temperatur zwischen 1 % und 2 %. Mit den enthaltenen 25 g hat man genug Spielraum, um die Dosierung an die Werkstattbedingungen anzupassen.
Warum bleibt der Top Coat nach dem Aushärten klebrig?
Eine klebrige Oberfläche kann auf eine unzureichende Katalysatordosierung, zu niedrige Temperatur oder hohe Luftfeuchtigkeit zurückzuführen sein. Der Top Coat Weiß ist paraffiniert, was normalerweise die Oberflächenhärtung gewährleistet. Überprüfen, ob der Katalysator gleichmäßig eingearbeitet wurde und ob die Temperatur nicht unter 15 °C liegt. Falls das Problem weiterhin besteht, eine zweite nachkatalysierte Schicht auftragen.
Kann der Top Coat nach dem Aushärten geschliffen und poliert werden?
Ja. Nach vollständiger Aushärtung mit feinem Nassschleifpapier (Körnung 400–600) die Oberfläche egalisieren. Anschließend kann mit Poliermaschine und Politur ein Hochglanz-Ergebnis erzielt werden. Der Top Coat Weiß nimmt Lacke gut an, wenn die Oberfläche sauber und leicht angeschliffen ist.
Kann er im Außenbereich oder in feuchten Bereichen eingesetzt werden?
Ja, die isophthalsäurebasierte Grundlage des Top Coat Weiß verleiht ihm eine gute Wasser- und Witterungsbeständigkeit, was ihn für Anwendungen in der Nautik, bei Tanks oder witterungsexponierten Bauteilen geeignet macht. Für Dauertauchbereiche (wie Schwimmbecken) empfiehlt sich der Top Coat Azul Piscinas, der speziell für diesen Einsatz formuliert wurde.
Wie lange dauert es bis zum Schleifen?
Unter Standardbedingungen (20–25 °C) ist der Top Coat nach 2–4 Stunden schleifbereit. Für eine vollständige Aushärtung und maximale mechanische Festigkeit wird empfohlen, 24 Stunden zu warten, bevor geschliffen oder das Bauteil belastet wird.
Ist er mit allen Polyesterlaminaten kompatibel?
Ja. Der Top Coat Weiß ist kompatibel mit Laminaten aus orthophthalsäurebasiertem, isophthalsäurebasiertem und Vinylester-Polyesterharz, wie z. B. solchen, die mit Ferpol 100 BSX15 DCPD hergestellt wurden. Für den direkten Auftrag auf Epoxidoberflächen ohne spezifische Grundierung ist er nicht geeignet.
Wo finde ich das TECHNISCHES DATENBLATT des Produkts?
Das herunterladbare TECHNISCHES DATENBLATT ist auf der Produktseite bei feroca.com im Reiter „Dokumentation" verfügbar. Dort finden sich auch die Sicherheitsdatenblätter des Top Coats und des Katalysators.
