Epofer TANK Epoxidharz Innenbeschichtung Benzintanks

Epofer TANK (8151) -Epoxidharz für tanks-

Name: Epofer TANK (8151) -Epoxidharz für tanks-
Brand: Feroca
SKU: 402815101
Price: 29.9 EUR
Availability: InStock

Artikel-Nr. 402815101

29,90 €
36,18 € MwSt. inkl.

Epoxidharz für die Innenbeschichtung von Benzintanks. Verhältnis 100A:20B, 90 min Verarbeitungszeit, Aushärtung in 24 h. Kit 1,2 kg für Tanks bis 40 L.

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Epofer TANK (8151) ist ein niedrigviskoses Epoxidharz, das speziell für die Innenbeschichtung von Benzintanks (bleifreies Benzin) und für lösungsmittelbeständige Laminate formuliert wurde. Das einfache Mischungsverhältnis (100A:20B nach Gewicht), die großzügige Verarbeitungszeit von 90 Minuten und die ausgezeichnete Haftung auf Metall machen es zur professionellen Lösung zur Restaurierung und zum Schutz von Tanks vor Korrosion, Verschleiß und Kraftstoffdämpfen.

Technische Spezifikationen

Parameter	Wert
Referenz	8151
Produkttyp	Epoxidharz für Tanks und Laminate
Farbe	Orange
Mischungsverhältnis (nach Gewicht)	100 Teile A : 20 Teile B
Verarbeitungszeit bei 20 °C	90 min
Aushärtezeit bei 20 °C	18–24 Stunden
Lieferform	Kit 1,2 kg (1 kg Teil A + 200 g Teil B)
Ergiebigkeit	1 Kit reicht für einen Tank von ca. 40 L
Chemikalienbeständigkeit	Bleifreies Benzin, Lösungsmittel, Kraftstoffdämpfe

Anwendungsbereiche

Epofer TANK ist für Anwendungen konzipiert, bei denen eine dauerhafte chemische Barriere auf Metall- oder Laminatoberflächen benötigt wird, die mit Kraftstoff oder aggressiven Lösungsmitteln in Kontakt kommen. Die häufigsten Einsatzbereiche sind:

Innenbeschichtung und -versiegelung von Benzintanks (bleifrei) bei klassischen Motorrädern, Oldtimern und Restaurierungsfahrzeugen.
Korrosions- und Oxidationsschutz bei Metalltanks, die ihre ursprüngliche Beschichtung verloren haben.
Abdichtung kleiner Poren, Mikrorisse und korrodierter Stellen im Tankinneren.
Laminate und Beschichtungen von Bauteilen, die dauerhafter Einwirkung von Lösungsmitteln oder Kohlenwasserstoffen standhalten müssen.
Verstärkung von Glasfaser- oder Composite-Tanks, die mit Kraftstoff in Kontakt kommen.
Industrielle Anwendungen, bei denen eine epoxidbeschichtete Schicht mit Beständigkeit gegen aggressive chemische Medien erforderlich ist.

Anwendung

Tank vorbereiten: Reinige das Innere gründlich, um Kraftstoffreste, Öl, losen Rost und Schmutz zu entfernen. Du kannst metallische Elemente (Ketten, Muttern) zusammen mit einem sauren Entfetter (verdünnter Essig) verwenden, die du im Inneren schüttelst, um den Rost zu lösen. Spüle mit Wasser aus und trockne vollständig, bevor du weitermachst.
Auf Restfeuchte prüfen: Jeder Wasserrückstand verhindert die Haftung des Epoxids. Verwende bei Bedarf Druckluft oder lasse den Tank mehrere Stunden an einem warmen Ort trocknen.
Komponenten abwiegen: Mische 100 Teile Teil A (Basis) mit 20 Teilen Teil B (Härter) nach Gewicht. Für das komplette Kit: 1.000 g A + 200 g B.
Gründlich mischen: Rühre mindestens 2–3 Minuten lang kräftig, bis eine vollständig einheitliche Farbe und Konsistenz erreicht ist. Schabe die Behälterwände sorgfältig ab.
In den Tank gießen: Fülle die Mischung in das Tankinnere und schließe oder verschließe die Einfüllöffnung.
Tank kontinuierlich drehen: Drehe den Tank in den ersten 15–20 Minuten auf allen Achsen (oben, unten, seitlich), damit das Epoxid alle Innenwände gleichmäßig benetzt. Wiederhole den Vorgang alle 10 Minuten, bis das Harz zu gelieren beginnt und nicht mehr abläuft.
Überschuss entfernen: Gieße den Überschuss aus, bevor er geliert, um Ansammlungen an flachen Stellen zu vermeiden.
Aushärten lassen: Lagere den Tank bei 20 °C umgekehrt oder in verschiedenen Winkeln abgestützt für 18–24 Stunden. Baue den Tank erst nach vollständiger Aushärtung wieder ein.
Ergebnis prüfen: Kontrolliere nach der Aushärtung das Innere mit einer Taschenlampe, um sicherzustellen, dass die Beschichtung gleichmäßig und ohne unbehandelte Stellen ist.

Wichtiger Hinweis — Temperatur und Viskosität: Bei niedrigen Temperaturen (unter 15 °C) kann Teil A seine Viskosität erhöhen und ein körniges oder trübes Aussehen annehmen, ähnlich wie verfestigtes Kokosöl. Dies deutet nicht auf eine Verschlechterung des Produkts hin. Erwärme den Behälter mit Teil A im Wasserbad (Wasser bei ca. 40 °C) 10–15 Minuten lang, ohne ihn zu öffnen, bis er seine Fließfähigkeit vor dem Mischen zurückgewonnen hat. Verwende niemals direkte Hitze oder offene Flammen in der Nähe des Produkts.

Anwendungstipps

Optimale Verarbeitungstemperatur

Arbeite immer zwischen 18 °C und 25 °C. Über 30 °C verkürzt sich die Verarbeitungszeit erheblich und das Epoxid kann gelieren, bevor alle Wände beschichtet sind. Unter 15 °C verlangsamt sich die Aushärtung erheblich — warte in diesem Fall mindestens 36 Stunden, bevor du den Tank als ausgehärtet betrachtest.

Oberflächenvorbereitung: der Schlüssel zum Erfolg

Epoxid haftet nur auf sauberen, trockenen und schadstofffreien Oberflächen gut. Ein schlecht gereinigter Tank (mit Kraftstoff- oder Fettrückständen) führt zur Delamination. Wenn das Innere eine alte oder in schlechtem Zustand befindliche Farb- oder Beschichtungsschicht aufweist, entferne diese mechanisch oder mit Lösungsmittel, bevor du Epofer TANK aufträgst. Auf blankem, leicht aufgerautem Metall ist die Haftung am stärksten.

Schichtdickenkontrolle

Je mehr Rotationsdurchgänge du während der Drehphase machst, desto größer ist die Schichtdicke der Beschichtung. Für Tanks in gutem Zustand reicht ein einziger Auftrag. Bei Tanks mit stark porösen oder korrodierten Stellen erwäge einen zweiten Auftrag, sobald der erste ausgehärtet ist (schleife die Oberfläche zwischen den Schichten leicht mit feinem Schleifpapier an, um die Zwischenhaftung zu verbessern). Wenn du vor der Beschichtung punktuelle Stellen reparieren musst, ist die Epoxidspachtel EX610 kompatibel und ermöglicht das Auffüllen von Lücken oder Rissen vor dem Auftrag von Epofer TANK.

Häufig gestellte Fragen

Für welchen Kraftstofftyp ist diese Epoxidbeschichtung geeignet?

Epofer TANK ist für die Beständigkeit gegen bleifreies Benzin formuliert. Es ist nicht für die Verwendung mit Dieselkraftstoff, Biodiesel oder reinem Ethanol in hohen Konzentrationen ausgelegt. Kontaktiere Feroca, wenn du Fragen zur Kompatibilität mit einem bestimmten Kraftstoff hast.

Wie viel Produkt benötige ich für meinen Tank?

Das Standard-Kit mit 1,2 kg (1 kg Teil A + 200 g Teil B) reicht aus, um das Innere eines Tanks von ca. 40 Litern zu beschichten. Für kleinere Tanks (Motorräder mit 10–15 L) bleibt Produkt übrig, aber es ist nicht möglich, eine kleinere Dosis ohne eine Präzisionswaage herzustellen, da das Mischungsverhältnis nach Gewicht strikt eingehalten werden muss.

Wie lange muss man warten, bevor man Kraftstoff einfüllt?

Nach vollständiger Aushärtung bei 20 °C (18–24 Stunden) hat die Beschichtung ausreichende chemische Beständigkeit für den Kontakt mit Benzin. Es wird jedoch empfohlen, 48–72 Stunden bei Raumtemperatur zu warten, bevor der Tank erstmals befüllt wird, um die vollständige Aushärtung auch in dünneren Bereichen sicherzustellen.

Kann dieses Epoxid auf Glasfaser oder Composite aufgetragen werden?

Ja. Epofer TANK haftet auf Glasfaser, Composite und korrekt vorbereiteten Epoxidlaminaten (sauber, trocken und leicht angeschliffen). Es ist besonders nützlich bei Glasfasertanks klassischer Motorräder, die ihre ursprüngliche innere Abdichtung verloren haben.

Was passiert, wenn die Mischung nicht gut homogenisiert ist?

Eine unvollständige Mischung hinterlässt unausgehärtete oder teilweise ausgehärtete Bereiche, die klebrig, weich oder in Kraftstoff löslich sind. Es ist unbedingt erforderlich, mindestens 2–3 Minuten gründlich zu rühren und dabei die Wände und den Boden des Behälters sorgfältig abzuschaben, bevor die Mischung in den Tank gegossen wird.

Wie entfernt man nicht ausgehärtetes Epoxid, wenn man einen Fehler gemacht hat?

Wenn das Epoxid noch flüssig oder sehr viskos ist, kann es mit Lösungsmitteln wie Aceton oder Methylethylketon (MEK) entfernt werden. Nach der Aushärtung ist die Entfernung sehr schwierig und erfordert mechanisches Abschleifen oder aggressive chemische Abbeizmittel. Daher ist es wichtig, die Vorbereitung sicherzustellen, bevor die Mischung eingefüllt wird.

Kann ich dieses Produkt als Laminierepoxid für Glasfaserbauteile verwenden?

Epofer TANK kann für lösungsmittelbeständige Laminate verwendet werden, aber seine Formulierung ist für die Tankinnenbeschichtung optimiert. Wenn du ein Laminierepoxid für den allgemeinen Gebrauch suchst, ist Epofer Laminate 401 die geeignetste Option im Feroca-Katalog.

Ist es mit nachträglich aufgetragenen Lacken oder Beschichtungen kompatibel?

Auf der Außenseite des Tanks gibt es keine Einschränkungen. Im Inneren ist die Epofer TANK-Beschichtung der endgültige Abschluss: Sie ist nicht dafür ausgelegt, zusätzliche Lackschichten im Kontakt mit Kraftstoff aufzunehmen. Wenn du die Beschichtung in Zukunft reparieren oder erweitern musst, schleife die ausgehärtete Oberfläche an und trage eine neue Schicht Epofer TANK auf.