Epofer TANK resina epossidica rivestimento interno serbatoi benzina

Epofer TANK (8151) -Epossidica per serbatoi-

Name: Epofer TANK (8151) -Epossidica per serbatoi-
Brand: Feroca
SKU: 402815101
Price: 29.9 EUR
Availability: InStock

Riferimento 402815101

29,90 €
36,18 € IVA incl.

Resina epossidica per il rivestimento interno di serbatoi di benzina. Rapporto 100A:20B, 90 min di lavoro, polimerizzazione in 24 h. Kit da 1,2 kg per serbatoi fino a 40 L.

Quantità	Prezzo unitario	Salva
5	25,42 €	22,43 €

Epofer TANK (8151) è una resina epossidica a bassa viscosità formulata specificamente per il rivestimento interno di serbatoi di benzina senza piombo e per laminati resistenti ai solventi. Il suo rapporto di miscelazione semplice (100A:20B in peso), il tempo di lavoro esteso di 90 minuti e l'eccellente adesione sul metallo la rendono la soluzione professionale per restaurare e proteggere i serbatoi dalla corrosione, dall'usura e dai vapori del carburante.

Specifiche tecniche

Parametro	Valore
Riferimento	8151
Tipo di prodotto	Resina epossidica per serbatoi e laminati
Colore	Arancione
Rapporto di miscelazione (in peso)	100 parti A : 20 parti B
Tempo di lavoro a 20 °C	90 min
Tempo di polimerizzazione a 20 °C	18-24 ore
Presentazione	Kit 1,2 kg (1 kg parte A + 200 g parte B)
Resa	1 kit copre un serbatoio di ~40 L
Resistenza chimica	Benzina senza piombo, solventi, vapori di carburante

A cosa serve

Epofer TANK è progettato per applicazioni che richiedono una barriera chimica duratura su superfici metalliche o laminate a contatto con carburante o solventi aggressivi. Gli utilizzi più comuni sono:

Rivestimento e sigillatura interna di serbatoi di benzina senza piombo su moto d'epoca, auto storiche e veicoli da restauro.
Protezione contro la corrosione e l'ossidazione di serbatoi metallici che hanno perso il rivestimento originale.
Sigillatura di piccole porosità, microfessure e zone corrose all'interno del serbatoio.
Laminati e rivestimenti di pezzi che devono resistere all'esposizione prolungata a solventi o idrocarburi.
Rinforzo di serbatoi in fibra di vetro o composito soggetti a contatto con carburante.
Applicazioni industriali che richiedono uno strato epossidico resistente a mezzi chimici aggressivi.

Come utilizzarlo

Prepara il serbatoio: pulisci accuratamente l'interno per eliminare residui di carburante, olio, ruggine sciolta e sporco. Puoi usare elementi metallici (catene, dadi) insieme a un sgrassante acido (aceto diluito) che agiiterai all'interno per rimuovere la ruggine. Sciacqua con acqua e asciuga completamente prima di procedere.
Verifica l'assenza di umidità: qualsiasi residuo d'acqua impedisce l'adesione dell'epossidico. Se necessario, usa aria compressa o lascia asciugare il serbatoio in un luogo caldo per alcune ore.
Pesa i componenti: mescola 100 parti di Parte A (base) con 20 parti di Parte B (indurente) in peso. Per il kit completo: 1.000 g di A + 200 g di B.
Mescola a fondo: rimesta energicamente per almeno 2-3 minuti fino a ottenere colore e consistenza completamente omogenei. Raschia bene le pareti del contenitore.
Versa nel serbatoio: introduci il composto all'interno del serbatoio e chiudi o tappa l'apertura di riempimento.
Ruota il serbatoio in modo continuo: durante i primi 15-20 minuti ruota il serbatoio su tutti gli assi (su, giù, laterali) affinché l'epossidico rivesta uniformemente tutte le pareti interne. Ripeti il processo ogni 10 minuti fino a quando la resina inizia a gelificare e non cola più.
Elimina l'eccesso: versa il surplus prima che gelificasse per evitare accumuli nelle zone piane.
Lascia polimerizzare: mantieni il serbatoio in posizione capovolta o appoggiato su vari angoli a 20 °C per 18-24 ore. Non montare il serbatoio sul veicolo fino al completo indurimento.
Verifica il risultato: dopo la polimerizzazione, controlla visivamente l'interno con una torcia per confermare che la copertura sia uniforme e senza zone non trattate.

Avviso importante — temperatura e viscosità: a basse temperature (al di sotto di 15 °C), la Parte A può aumentare la sua viscosità e presentare un aspetto granuloso o torbido, simile all'olio di cocco solidificato. Questo non indica un deterioramento del prodotto. Scalda il contenitore della Parte A a bagnomaria (acqua a circa 40 °C) per 10-15 minuti, senza aprirlo, fino a quando non recupera la sua fluidità prima di mescolare. Non applicare mai calore diretto né fiamma libera vicino al prodotto.

Consigli d'uso

Temperatura di lavoro ottimale

Lavora sempre tra 18 °C e 25 °C. Al di sopra dei 30 °C il tempo di lavoro si riduce notevolmente e l'epossidico può gelificare prima di rivestire tutte le pareti. Al di sotto di 15 °C, oltre ad aumentare la viscosità della Parte A, la polimerizzazione rallenta considerevolmente — in tal caso attendi un minimo di 36 ore prima di considerare il serbatoio polimerizzato.

Preparazione della superficie: la chiave del successo

L'epossidico aderisce bene solo su superfici pulite, asciutte e prive di contaminanti. Un serbatoio mal pulito (con residui di carburante o grasso) causerà delaminazione. Se l'interno presenta uno strato di vernice o rivestimento vecchio in cattivo stato, rimuovilo meccanicamente o con solvente prima di applicare Epofer TANK. Su metallo nudo e leggermente abrasionato l'adesione è massima.

Controllo dello spessore del rivestimento

Più passate effettui durante la fase di rotazione, maggiore sarà lo spessore del rivestimento. Per serbatoi in buono stato, una sola applicazione è sufficiente. Per serbatoi con zone molto porose o corrose, valuta l'applicazione di un secondo strato una volta polimerizzato il primo (carteggia leggermente la superficie con carta a grana fine tra i passaggi per favorire l'interadesione). Se hai bisogno di riparare zone specifiche prima di rivestire, la Stucco Epossidico EX610 è compatibile e ti permetterà di riempire vuoti o fessure prima di applicare Epofer TANK.

Domande frequenti

Per quale tipo di carburante è adatto questo rivestimento epossidico?

Epofer TANK è formulato per resistere alla benzina senza piombo. Non è progettato per l'uso con gasolio, biodiesel né etanolo puro ad alte concentrazioni. Contatta Feroca in caso di dubbi sulla compatibilità con un carburante specifico.

Quanto prodotto mi serve per il mio serbatoio?

Il kit standard da 1,2 kg (1 kg di Parte A + 200 g di Parte B) è sufficiente per rivestire l'interno di un serbatoio di circa 40 litri. Per serbatoi più piccoli (moto da 10-15 L) il prodotto avanza, ma non è possibile preparare una dose minore senza una bilancia di precisione, poiché il rapporto di miscelazione deve essere rispettato rigorosamente in peso.

Quanto tempo bisogna aspettare prima di aggiungere carburante?

Dopo la polimerizzazione completa a 20 °C (18-24 ore), il rivestimento ha sufficiente resistenza chimica per il contatto con la benzina. Tuttavia, si raccomanda di attendere 48-72 ore a temperatura ambiente prima di riempire il serbatoio per la prima volta per garantire la completa polimerizzazione nelle zone di minor spessore.

Si può applicare questo epossidico su fibra di vetro o composito?

Sì. Epofer TANK aderisce su fibra di vetro, composito e laminati epossidici correttamente preparati (puliti, asciutti e leggermente carteggiati). È particolarmente utile per serbatoi in fibra di vetro di moto d'epoca che hanno perso l'impermeabilizzazione interna originale.

Cosa succede se il composto non è ben omogeneo?

Una miscelazione incompleta lascia zone non polimerizzate o con polimerizzazione parziale, che risulteranno appiccicose, morbide o solubili nel carburante. È indispensabile mescolare per almeno 2-3 minuti a fondo, raschiando bene le pareti e il fondo del contenitore, prima di versare il composto nel serbatoio.

Come si rimuove l'epossidico non ancora polimerizzato in caso di errore?

Se l'epossidico è ancora allo stato liquido o molto viscoso, puoi rimuoverlo con solventi come acetone o metiletilchetone (MEK). Una volta polimerizzato, la rimozione è molto difficile e richiede abrasione meccanica o decapanti chimici aggressivi. Per questo è importante assicurarsi della preparazione prima di versare il composto.

Posso usare questo prodotto come epossidico da laminazione per pezzi in fibra di vetro?

Epofer TANK può essere utilizzato per laminati resistenti ai solventi, ma la sua formulazione è ottimizzata per il rivestimento di serbatoi. Se stai cercando una resina epossidica da laminazione per uso generale, il Epofer Laminate 401 è l'opzione più adatta nel catalogo Feroca.

È compatibile con vernici o finiture applicate successivamente?

Sull'esterno del serbatoio non ci sono restrizioni. All'interno, il rivestimento di Epofer TANK è la finitura finale: non è progettato per ricevere strati aggiuntivi di vernice a contatto con il carburante. Se in futuro hai bisogno di riparare o ampliare il rivestimento, carteggia la superficie polimerizzata e applica un nuovo strato di Epofer TANK.